tekninen parametri
- Siirto (L)
1,499
- Poraus x isku (mm)
74,5 x 85,94
- Puristussuhde
11.6:1
- Max.Nettoteho/nopeus (kW/rpm)
125/5500
- Max.Nettomomentti/nopeus (Nm/rpm)
270/2000 - 3500
- Ominaisteho (kW/L)
83.3
- Mitat (mm)
646×640×670
- Paino (kg)
≤108kg
- Päästö
CN6
Ulkoinen ominaiskäyrä
01
Keskeiset tekniikat
Miller Cycle, VGT Supercharger, 350 barin suoraruiskutusjärjestelmä, ulkoinen vesijäähdytys, OCV Central, jaettu jäähdytys, palloventtiilin termostaatti.
02
Äärimmäinen suorituskyky
Moottorissa on äärimmäinen polttoaineenkulutus, markkinoiden johtava teho ja NVH-suorituskyky;Samalla kun se varmistaa äärimmäisen polttoaineenkulutuksen, se saavuttaa täydellisen tasapainon tehon ja NVH:n kanssa.
03
Energiansäästö ja ympäristönsuojelu
Täyttää National VI B+RDE:n päästövaatimukset 40 %:n lämpöhyötysuhteella ja mahdollistaa 48 V:n ja PHEV:n laajenemisen.
04
Luotettavuus ja kestävyys
Testikehitys ja verifiointi ovat riittävät ja kattavat järjestelmäkomponenttien kehitystestin, koko moottorin toiminnan, koko moottorin luotettavuus- ja kestävyystestin sekä koko ajoneuvon käyttäjäsimulaatiotestin korkeassa lämpötilatasannessa ja erittäin kylmässä ympäristössä. .
G4J15
Cheryn G4J15-moottori on 1,5-litrainen nelisylinterinen turboahdettu rivimoottori, jonka suurin nettoteho on 125 kW ja suurin nettovääntö 270 N.Kokonaispaino on vain 108 kg.Cheryn kehittämänä neljännen sukupolven hybridimoottorina se ottaa käyttöön älykkään iTMS 4.0 -polttojärjestelmän, äärimmäisen kitkan vähentämisen ja tehokkaan turboahtimen sekä sylinterin suoraruiskutustekniikan, jonka lämpöhyötysuhde on 40 % alan johtavalla tasolla. .Tämä moottori asennetaan päämalleihin, kuten Tiggo 7- ja Jetour-malliautoihin.
G4J15
ACTECO-moottoreissa käytetään teknologioita, kuten säädettävä imu- ja pakokaasun nokka-akselin ajoitus (VVT2), kontrolloitu palamisnopeus (CBR), pakokaasuturboahdettu välijäähdytys (TCI), bensiinin suoraruiskutus (DGI) ja diesel korkeapaineinen yhteispaineruiskutus, jotka tekevät ACTECO-moottorit ovat erinomaisia energiansäästön ja ympäristönsuojelun kannalta.
G4J15
Moottorin rakenteen suunnittelussa ACTECO-moottori optimoi täysin imupolttojärjestelmän, moottorin sylinterin, palotilan, männän, kampiakselin kiertokangen ja muut rakennesuunnittelun osat siten, että palamistoiminta on erittäin täynnä, samalla sisäinen jännitys ja kitkahäviö on pieni, mikä parantaa polttoainetaloutta.Ja saavuttaa alhaisen polttoaineenkulutuksen ominaisuudet voimakkaalla teholla ja vahvalla vääntömomentilla alhaisella nopeudella.
