DOHC, DVVT, hydraulinen nostoventtiili, hiljainen jakoketjujärjestelmä, turboahdin, imuon integroitu välijäähdytys, IEM-sylinterikansi.
Säilytä huippuvääntömomentti 210 nm nopeudella 1750-4500 r/min ja voi saavuttaa yli 90 % huippuvääntömomentista nopeudella 1500 r/min.Turbiini on ollut mukana nopeudella 1250 r/min, ja pienemmän nopeuden puuttuminen parantaa huomattavasti alhaisen nopeuden kiihdytystä.
Täyttää kansalliset V-päästövaatimukset ja täyttää kansalliset kolmivaiheiset polttoaineenkulutusvaatimukset.
Yhteistyö maailmankuulujen toimittajien kanssa takaamaan laadun, kypsemmät ja kestävät.
E4T15B-moottori on Cheryn itsenäisesti kehittämä toisen sukupolven 4-sylinterinen bensiinimoottori.Moottori tekee yhteistyötä tunnettujen varaosatoimittajien, kuten Honeywellin, Valeon ja Boschin, kanssa ja tekee kattavaa tutkimusta polttojärjestelmästä ja jäähdytysjärjestelmästä.E4T15B-moottorin integroitu laakeri, jolla on pieni kitkavastus, korkean hyötysuhteen ja alhaisen hitauden omaava turbiinirakenne sekä lentoa ja korkeita lämpötiloja kestävät materiaalit ovat parantaneet huomattavasti moottorin palamistehokkuutta.
ACTECO-moottori on ensimmäinen moottorimerkki Kiinassa, joka on täysin riippumaton suunnittelusta, tutkimuksesta ja kehityksestä tuotantoon ja valmistukseen, ja Cheryllä on täysin itsenäiset immateriaalioikeudet.Suunnittelu- ja kehitysprosessissa CHERY ACTECO on laajasti omaksunut suuren joukon edistyksellisintä polttomoottoritekniikkaa.
Sen teknologiaintegraatio on johtavassa asemassa maailmassa, ja sen tärkeimmät tekniset indikaattorit, kuten teho, polttoaineenkulutus ja päästöt ovat saavuttaneet maailman ensiluokkaisen tason, luoden edelläkävijän korkean suorituskyvyn omamerkkisten moottoreiden kehityksessä ja valmistuksessa. .