tekninen parametri
- Siirto (L)
1,598
- Poraus x isku (mm)
77 x 85,8
- Puristussuhde
9.9:1
- Max.Nettoteho/nopeus (kW/rpm)
140/5500
- Max.Nettomomentti/nopeus (Nm/rpm)
275/2000 – 4000
- Ominaisteho (kW/L)
87.6
- Mitat (mm)
605 x 632 x 652
- Paino (kg)
125
- Päästö
CN6
Ulkoinen ominaiskäyrä
01
Keskeiset tekniikat
Chery iHEC (älykäs ja tehokas) polttojärjestelmä, säädettävä venttiilin ajoitus -Dvvt, elektroninen kytkimen vesipumppu -Swp, TGDI, muuttuva öljypumppu, elektroninen termostaatti, IEM-sylinterikansi ja muut keskeiset tekniikat.
02
Äärimmäinen suorituskyky
Äärimmäinen teho, jonka tehon nousu on 90,7 kW/l, on hallitsevassa asemassa yhteisyrityskilpailijoiden joukossa.Huippuvääntömomentti on 181 nm/L ja koko ajoneuvon 100 km:n kiihtyvyysaika vain 8,8 s, mikä on johtavassa asemassa saman tason mallien joukossa.
03
Energiansäästö ja ympäristönsuojelu
Erinomainen taloudellisuus ja päästöt täyttävät kansallisen VI B:n päästövaatimukset. Samalla EXCEED LX -mallin kokonaispolttoaineenkulutus on alle 6,9 litraa.
04
Luotettavuus ja kestävyys
Testitason tarkastuksessa on kertynyt yli 20 000 tuntia ja ajoneuvojen tarkastuksessa yli 3 miljoonaa kilometriä.Ajoneuvojen ympäristösopeutuvuuden kehitysjalanjälki on kaikkialla maailmassa äärimmäisissä ympäristöissä.
F4J16
Cheryn kolmannen sukupolven moottorina F4J16-turboahdettu suoraruiskutusmoottori, jonka on kehittänyt Chery ACTECOn uusi alusta.Tällä moottorimallilla on erittäin ylivoimainen suorituskyky dynaamisten parametrien suhteen, mukaan lukien Chery iHEC (älykäs) polttojärjestelmä, nopean lämpötilan nousun lämmönhallintajärjestelmä, nopeavasteinen ahtotekniikka, kitkan vähentämistekniikka, kevyt tekniikka jne.
F4J16
Niistä keskeinen tekniikka on Chery iHEC -polttojärjestelmä, joka ottaa käyttöön sivusylinterin suoraruiskutuksen, sylinterinkanteen integroidun pakosarjan ja 200 barin korkeapaineruiskutustekniikan, joka on helpompi valmistaa.
F4J16
Suurin teho on 190 hevosvoimaa, huippuvääntömomentti on 275 nm ja lämpöhyötysuhde 37,1%.Samalla se voi täyttää myös kansallisen VI B päästöstandardit. Tätä moottorimallia sovelletaan nykyisiin TIGGO 8- ja TIGGO 8plus -sarjojen malleihin.
F4J16
Cheryn kolmannen sukupolven ACTECO 1.6TGDI -moottori käyttää korkeapainevalettua alumiiniseosta sylinterilohkoa uusien materiaalien suhteen.Samaan aikaan otetaan käyttöön suuri joukko uusia teknologioita, kuten modulaarista integroitua suunnittelua ja rakenteellisen topologian optimointia, mikä tekee moottorista 125 kg:n painon ja parantaa entisestään sen polttoainetaloutta ja tuo samalla erinomaisen tehokokemuksen.
